Bicicleta Suspensão Ar e Óleo usadas e novas

Perguntas relacionadas

Separamos algumas dúvidas comuns

• Qual a vantagem da suspensão a Ar (Air) sobre a Mola (Coil)?

  A suspensão a ar é mais leve e permite um ajuste preciso conforme o peso do ciclista usando uma bomba de alta pressão. A mola é mais linear e simples, mas o ajuste exige a troca física da mola.

• O que é o 'Rebound' (Retorno) e como ajustar?

  É a velocidade com que a suspensão volta após um impacto. Muito rápido faz a bike 'pular'; muito lento faz a suspensão ficar 'baixa' em impactos sucessivos. O ideal é o retorno mais rápido possível sem que a bike perca o controle.

• Como saber se a espiga da suspensão serve no meu quadro?

  Meça o comprimento da espiga da suspensão usada. Ela deve ser longa o suficiente para atravessar sua caixa de direção e a mesa. Além disso, verifique se é Reta (1-1/8") ou Cônica (Tapered).

• Suspensão com trava no guidão vale a pena?

  Sim, especialmente para quem faz subidas longas ou asfalto. Ela permite enrijecer a suspensão instantaneamente, evitando que a energia do pedal seja absorvida pelo movimento da bike.

• O que são as 'canelas' ou 'hastes' riscadas?

  Riscos profundos nas hastes superiores permitem a entrada de sujeira e a saída de óleo, danificando os retentores e buchas internas. Evite comprar suspensões com as hastes danificadas.

• Com que frequência devo fazer manutenção na suspensão?

  Recomenda-se uma revisão básica (limpeza e lubrificação de retentores) a cada 50h de uso e uma completa (troca de óleo e vedantes) a cada 100h ou 200h, dependendo do fabricante.