O que é SAG e por que quase ninguém ajusta a suspensão direito

Você comprou uma bicicleta com uma suspensão a ar de última geração, mas ela parece dura, desconfortável e não copia o terreno. O problema provavelmente não é a suspensão, mas sim a falta do ajuste mais básico e fundamental: o SAG.

O que é o SAG?

SAG (do inglês, afundamento) é a quantidade que a suspensão comprime apenas com o peso do ciclista (com equipamento completo) sobre a bicicleta, em posição de pilotagem, antes mesmo de começar a pedalar. Ele é a base de todo o funcionamento da suspensão.

Por que o SAG é crucial?

A suspensão não serve apenas para absorver impactos (compressão), mas também para manter a roda no chão quando o terreno 'foge' (extensão). Se a suspensão estiver totalmente estendida em repouso (SAG zero), a roda perderá contato com o solo ao passar por um buraco. O SAG permite que a suspensão estenda para dentro das depressões do terreno, mantendo a tração constante.

A regra dos 20% a 30%

A quantidade ideal de SAG varia de acordo com a modalidade e a preferência pessoal, mas a regra geral é:

• Cross Country (XC): 15% a 20% do curso total (mais firme, foco em eficiência).
• Trail / All Mountain: 20% a 25% do curso total (equilíbrio entre suporte e absorção).
• Enduro / Downhill: 25% a 30% do curso total (mais macio, foco em tração e absorção de grandes impactos).

Como medir e ajustar o SAG

1. Prepare-se: Vista todo o seu equipamento de pedal (capacete, sapatilha, mochila de hidratação cheia).
2. Zere o anel: Empurre o anel de borracha (o-ring) na haste da suspensão (stanchion) todo para baixo, encostando no retentor.
3. Suba na bike: Com a ajuda de um amigo ou apoiado em uma parede, suba na bicicleta e assuma a posição de ataque (em pé nos pedais, peso centralizado). Não pule.
4. Desça com cuidado: Desça da bicicleta suavemente, sem comprimir a suspensão.
5. Meça: Meça a distância entre o retentor e o anel de borracha. Divida esse valor pelo curso total da suspensão para encontrar a porcentagem.
6. Ajuste a pressão: Se o SAG estiver muito alto (afundou muito), use a bomba de suspensão (shock pump) para adicionar ar. Se estiver muito baixo (afundou pouco), retire ar.

O ajuste contínuo

O SAG não é um ajuste do tipo 'configure e esqueça'. Se você ganhar ou perder peso, ou se for fazer uma viagem com uma mochila pesada, o SAG precisará ser reajustado. É o primeiro passo para garantir que sua suspensão trabalhe a seu favor, e não contra você.