Trocar os pedais é uma das manutenções mais básicas da bicicleta, mas é também a que mais causa prejuízos nas mãos de mecânicos de primeira viagem. O motivo? Uma peculiaridade da engenharia de bicicletas inventada há mais de um século: a rosca invertida.
O segredo da rosca esquerda
Se ambos os pedais tivessem roscas normais (que apertam no sentido horário), o movimento de pedalar faria com que o pedal esquerdo se desrosqueasse sozinho e caísse no meio da rua (um fenômeno físico chamado precessão mecânica). Para evitar isso, os engenheiros criaram uma regra de ouro:
- O pedal DIREITO (lado da corrente): Tem rosca normal. Aperta no sentido horário, solta no sentido anti-horário.
- O pedal ESQUERDO (lado sem corrente): Tem rosca INVERTIDA. Aperta no sentido anti-horário, solta no sentido horário.
Como identificar os pedais
Nunca tente forçar um pedal no lado errado; você vai espanar a rosca do pedivela (que geralmente é de alumínio macio) com o eixo do pedal (que é de aço duro). Procure as marcações no eixo do pedal, perto da rosca:
Leve, tecnologia e bruta para as trilhas. Pneus Schwalbe, Suspensão FOX e grupo Shimano.
- 'R' (Right): Pedal direito.
- 'L' (Left): Pedal esquerdo.
O truque para não esquecer a direção
Existe um truque mental usado por mecânicos profissionais para nunca errar a direção, seja para apertar ou soltar, independentemente do lado da bicicleta:
- Para SOLTAR qualquer pedal: Coloque a chave no pedal e gire-a em direção à RODA TRASEIRA da bicicleta.
- Para APERTAR qualquer pedal: Coloque a chave no pedal e gire-a em direção à RODA DIANTEIRA da bicicleta.
O processo de instalação
- Limpeza e Graxa: Limpe a rosca do pedivela. Aplique uma camada generosa de graxa na rosca do pedal novo. Se você não usar graxa, o aço do pedal vai se fundir ao alumínio do pedivela com o tempo (soldagem a frio), e você nunca mais conseguirá tirá-lo.
- Rosqueie com a mão: Comece a rosquear o pedal usando apenas os dedos. Ele deve entrar suavemente. Se houver resistência logo no início, pare! Você pode estar cruzando a rosca.
- O aperto final: Use uma chave de boca 15mm (ou chave Allen 8mm por trás do eixo, dependendo do modelo) e aperte firmemente em direção à roda dianteira.
Perguntas relacionadas
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