Quantas marchas tem uma bike speed?

As bikes speed possuem diferentes combinações de marchas, utilizando coroas na parte dianteira e cassetes na parte traseira da bicicleta.


Quantas marchas tem uma bike speed?

As bikes speed possuem diferentes combinações de marchas, utilizando coroas na parte dianteira e cassetes na parte traseira da bicicleta. As configurações mais comuns de marchas em uma bike speed podem variar de 16 a 22 velocidades. Vamos explorar as relações de coroas e cassetes mais comuns encontrados nas bikes speed:

Relação de Coroas:

  • Normalmente, as bikes speed têm duas coroas na parte dianteira, conhecidas como pedivelas. As coroas mais comuns têm dentições de 50/34 ou 52/36. Por exemplo, uma relação de 50/34 significa que a coroa menor possui 34 dentes e a coroa maior possui 50 dentes.

Relação de Cassetes:

  • Os cassetes são compostos por várias engrenagens montadas na roda traseira da bike. As bicicletas de estrada podem ter diferentes configurações de cassetes, com a quantidade de engrenagens variando de 8 a 11. Alguns cassetes mais comuns são 11-25, 11-28 e 11-32. Esses números representam a quantidade de dentes nas engrenagens do cassete. Por exemplo, um cassete 11-25 possui uma engrenagem menor com 11 dentes e uma engrenagem maior com 25 dentes.

É importante lembrar que essas combinações de coroas e cassetes podem variar dependendo da marca e do modelo da bike speed. Além disso, alguns ciclistas podem optar por personalizar as relações de marchas para atender às suas necessidades específicas de pedal.

Em resumo, as bikes speed comumente apresentam coroas dianteiras com dentições de 50/34 ou 52/36 e cassetes traseiros com configurações como 11-25, 11-28 ou 11-32. Essas relações de coroas e cassetes foram projetadas para fornecer uma variedade de opções de marchas que atendam às demandas do ciclismo de estrada, tanto em terrenos planos quanto em descidas rápidas, embora possam oferecer menos variedade em comparação com as mountain bikes, que são mais adequadas para terrenos acidentados e trilhas.

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Perguntas relacionadas

Separamos algumas dúvidas comuns

  • As Speed são muito mais leves, aerodinâmicas e possuem pneus finos de alta pressão, o que reduz o atrito e permite velocidades muito maiores com o mesmo esforço.

  • Apenas se tiverem sofrido impactos fortes. Inspecione o quadro em busca de batidas, lascas profundas na fibra ou áreas 'moles' ao apertar, o que indica delaminação do carbono.

  • Passe o dedo na pista de frenagem do aro. Se ela estiver côncava (cavada), o aro está no fim da vida útil e precisará ser trocado para evitar explosão do pneu por pressão.

  • São os conjuntos de transmissão. O 105 é o padrão ouro para entusiastas (11 ou 12 velocidades e durável). Ultegra e Dura-Ace são para competição, mais leves e caros.

Pedro Godoy
Pedro Godoy
Ciclista, desenvolvedor e fundador do BazarBikes. Acredito que tecnologia é uma poderosa ferramenta para fortalecer a comunidade e o mercado do ciclismo no Brasil. LinkedIn

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