Shimano 105 ou Ultegra na speed usada: onde o peso justifica o preço

No asfalto, a gravidade é a inimiga número um e a aerodinâmica é a número dois. É por isso que o ciclismo de estrada (speed) é obcecado por gramas. Quando você entra no mercado de bicicletas usadas de performance, a decisão mais difícil geralmente se resume a duas palavras gravadas no metal: Shimano 105 ou Shimano Ultegra.

Ambos são grupos de 11 ou 12 velocidades (dependendo da geração) que compartilham exatamente a mesma geometria e o mesmo design mecânico. Um mecânico de olhos vendados teria dificuldade em dizer qual é qual apenas ajustando as marchas. A diferença de preço entre uma bike usada montada com 105 e uma idêntica montada com Ultegra pode passar dos R$ 3.000. A pergunta que todo ciclista se faz é: essa diferença de preço compra velocidade real ou apenas status no pelotão?

Mapa de peso por componente

A diferença fundamental entre o 105 e o Ultegra é o material utilizado na fabricação de cada peça. A Shimano usa o Ultegra como laboratório para testar ligas de alumínio mais leves, fibra de carbono e usinagem mais agressiva, enquanto o 105 foca em durabilidade absoluta usando mais aço e alumínio forjado.

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Vamos olhar para a balança (usando as gerações mecânicas R7000/R8000 como referência, as mais comuns no mercado de usadas):

* Pedivela: O Ultegra usa a tecnologia Hollowglide (coroa oca) e braços mais esculpidos, economizando cerca de 40 gramas em relação ao 105.

* Cassete: O Ultegra usa aranha de carbono/alumínio para segurar os pinhões maiores, enquanto o 105 usa alumínio mais denso. Diferença: ~35 gramas.

* STI (Trocadores/Manetes): Os manetes Ultegra usam lâminas de fibra de carbono; o 105 usa alumínio. Os mecanismos internos do Ultegra também são ligeiramente mais refinados. Diferença: ~60 gramas o par.

* Câmbios: O Ultegra usa mais alumínio forjado a frio e roldanas com rolamentos melhores. Diferença: ~45 gramas no par.

* Freios (Ferradura ou Disco): Pinças Ultegra são mais usinadas e leves. Diferença: ~30 gramas.

No total, um grupo completo Ultegra é aproximadamente 200 a 250 gramas mais leve que um grupo 105 equivalente. Para colocar em perspectiva, isso é o peso de meia caramanhola (garrafinha) de água.

O que é marketing e o que é engenharia

A Shimano é mestre em criar segmentação de mercado. A engenharia por trás do 105 e do Ultegra é virtualmente idêntica. O ângulo de puxada do cabo, a alavancagem dos freios, o design das rampas do cassete (Hyperglide) — tudo é copiado do grupo topo de linha (Dura-Ace) e aplicado a ambos.

A diferença de "sensação" existe, mas é sutil. Os trocadores Ultegra têm um clique ligeiramente mais nítido e um curso de alavanca um milímetro mais curto, graças a tolerâncias de usinagem mais apertadas nos mecanismos internos. O pedivela Ultegra é marginalmente mais rígido sob sprints de altíssima potência (estamos falando de atletas gerando mais de 1000 watts).

Para 95% dos ciclistas amadores, a diferença de performance mecânica é imperceptível em um teste cego. O marketing foca no peso e no acabamento (o Ultegra tem um anodizado escuro mais elegante e resistente a arranhões), mas a engenharia garante que o 105 funcione com a mesma precisão de relógio suíço.

105 usado vs. Ultegra usado: custo de manutenção

Aqui é onde a balança financeira começa a pesar a favor do 105 no mercado de usadas do BazarBikes.

Componentes de desgaste natural (cassete e corrente) precisam ser trocados regularmente. Um cassete Ultegra custa significativamente mais caro que um cassete 105, e a diferença de peso (35g) está concentrada no centro da roda, onde afeta muito pouco a inércia rotacional.

Muitos ciclistas experientes que usam Ultegra compram cassetes e correntes 105 na hora da reposição para economizar dinheiro, sem perder performance. Se você comprar uma bike com Ultegra usado, prepare-se para custos de manutenção mais altos se quiser manter a "pureza" do grupo.

Além disso, o 105 é lendário por sua durabilidade à prova de balas. Como usa um pouco mais de aço em pontos críticos, ele tende a tolerar melhor a negligência de manutenção e o abuso de milhares de quilômetros sob chuva e sujeira do que os componentes mais aliviados do Ultegra.

Veredito para ciclistas amadores e avançados

Ao avaliar os classificados, como tomar a decisão?

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Você é um ciclista amador, treina forte, faz provas de Gran Fondo, mas paga o próprio equipamento. O 105 é o "grupo do povo" por um motivo: ele entrega 99% da performance do Dura-Ace por uma fração do preço. A diferença de 250 gramas não vai te impedir de sobrar no pelotão ou de bater seus recordes pessoais. Use o dinheiro economizado na compra da bike para investir em um bom par de rodas de carbono ou em um medidor de potência — esses sim farão você andar mais rápido.

Compre a bike com Shimano Ultegra se:

Você encontrou um negócio excepcional onde a diferença de preço para a bike com 105 é pequena. Ou se você é um ciclista avançado, obcecado por peso, que participa de competições onde cada segundo conta e a estética premium da bike é importante para você. O Ultegra oferece um refinamento tátil e visual que o 105 não tem.

Lembre-se: no mercado de usadas, o estado de conservação importa mais que o emblema. Um Shimano 105 com cabos novos, corrente no prazo e conduítes lubrificados vai trocar de marcha infinitamente melhor do que um Ultegra sujo, com a gancheira torta e a corrente gasta. Inspecione a mecânica antes de se deixar levar pelo prestígio do nome.