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Separamos algumas dúvidas comuns

  • O hidráulico usa fluido para acionar as pastilhas, oferecendo muito mais potência, modulação e menos cansaço nas mãos. O mecânico usa cabos, sendo mais simples de manter em viagens longas, mas menos eficiente.

  • Nunca. Freios Shimano/Magura usam Óleo Mineral; freios SRAM/Avid geralmente usam fluido DOT. Misturá-los ou usar o tipo errado destrói as vedações internas do sistema.

  • Quando a camada de composto (resina ou metal) estiver com menos de 1mm de espessura. Não espere chegar no metal, pois isso destruirá seus discos (rotores) rapidamente.

  • Resina frena mais rápido 'a frio', faz menos barulho e desgasta menos o disco. Sinterizadas duram mais, aguentam mais calor em descidas longas e funcionam melhor na lama.

  • Geralmente é contaminação (óleo ou graxa nas pastilhas) ou vitrificação. Tente limpar os discos com álcool isopropílico. Se as pastilhas estiverem contaminadas, a troca é recomendada.

  • Verifique se não há vazamentos nas manetes ou pinças e se os pistões retornam livremente. Pergunte quando foi a última sangria (troca de fluido) e o estado das pastilhas.