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Quadro para Bicicletas Speed feito em Fibra De Carbono.
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Com uma transmissão Shimano Sora 2x9V, pneus Schwalbe G-ONE 700*40c, selim Selle Royal Essenza e guidão flare.
Separamos algumas dúvidas comuns
É um mecanismo que aumenta a tensão da mola para evitar que a corrente fique batendo ou caia em terrenos acidentados. Essencial para sistemas de 1x (coroa única).
Depende da 'capacidade total' (diferença de dentes entre a maior e menor marcha). Cassetes com pinhões muito grandes (como 50 ou 52 dentes) exigem cages longos para gerenciar a folga da corrente.
Geralmente não. A 'puxada' de cabo por clique varia entre velocidades e marcas. Para um funcionamento preciso, o número de velocidades do câmbio, trocador e cassete deve ser o mesmo.
Verifique se os dentes não estão redondos ou se há folga excessiva nos rolamentos/buchas. Roldanas gastas deixam as trocas lentas e imprecisas.
Verifique a especificação de 'pinhão máximo' do fabricante. Se o câmbio for antigo, ele pode precisar de um extensor de gancheira (Goatlink) para alcançar pinhões maiores, mas a precisão pode ser afetada.
Em vez de cabos de aço, ele usa motores e bateria para as trocas. São extremamente precisos e não desregulam por fadiga de cabo, mas exigem recarga periódica e têm custo mais elevado.
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