Rodas de fábrica (Mavic, DT Swiss, Vzan) são testadas como um conjunto. Rodas montadas à mão permitem escolher cada componente (cubo, aro, raios) para atender exatamente às suas necessidades de peso e resistência.
O que verificar no 'alinhamento' da roda usada?
Gire a roda e observe se ela não balança para os lados (empenada) ou para cima e para baixo ('pulo'). Pequenos desalinhamentos podem ser corrigidos, mas 'pulos' são difíceis de tirar.
Raios trefilados: o que são?
São raios mais finos no meio e grossos nas pontas. São mais leves e, curiosamente, mais resistentes à fadiga, pois conseguem absorver melhor as tensões da roda.
Qual a vantagem das rodas de perfil alto em bikes de estrada?
Melhoram muito a aerodinâmica em velocidades acima de 30 km/h. No entanto, são mais pesadas para subir e podem ser instáveis em dias de vento lateral forte.
Como checar a tensão dos raios?
Aperte os raios dois a dois com as mãos. Eles devem estar firmes e com tensão parecida. Raios muito frouxos indicam que a roda perderá o alinhamento rapidamente.
O que verificar na pista de frenagem da roda?
Em rodas para freio de aro, verifique se a lateral não está côncava. Em rodas para freio a disco, verifique se o suporte do disco no cubo não está com as roscas espanadas.
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