Bike Speed | Novas e Seminovas

Perguntas relacionadas

Separamos algumas dúvidas comuns

• Qual a vantagem de uma bike de estrada em relação a uma MTB no asfalto?

  As Speed são muito mais leves, aerodinâmicas e possuem pneus finos de alta pressão, o que reduz o atrito e permite velocidades muito maiores com o mesmo esforço.

• Quadros de carbono usados são perigosos?

  Apenas se tiverem sofrido impactos fortes. Inspecione o quadro em busca de batidas, lascas profundas na fibra ou áreas 'moles' ao apertar, o que indica delaminação do carbono.

• Como verificar o desgaste dos aros em bikes com freio de ferradura (Rim Brake)?

  Passe o dedo na pista de frenagem do aro. Se ela estiver côncava (cavada), o aro está no fim da vida útil e precisará ser trocado para evitar explosão do pneu por pressão.

• O que são os grupos de marchas (Shimano Tiagra, 105, Ultegra)?

  São os conjuntos de transmissão. O 105 é o padrão ouro para entusiastas (11 ou 12 velocidades e durável). Ultegra e Dura-Ace são para competição, mais leves e caros.

• Posso colocar pneus mais largos em uma Speed antiga?

  Bikes de estrada antigas costumam aceitar no máximo pneus 23mm ou 25mm. Modelos modernos com freio a disco aceitam 28mm ou até 32mm, oferecendo muito mais conforto.

• Como saber se o tamanho da Speed está certo para mim?

  Diferente do MTB, o tamanho é em cm (52, 54, 56...). É vital acertar o tamanho, pois uma Speed errada causa dores nas costas e pescoço rapidamente devido à posição agressiva.